近日，省委省政府印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)全省現代綜合交通運輸體系建設的意見(jiàn)》(下文簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)，明確要通過(guò)3至5年的努力，全省基本建成現代綜合交通運輸體系;利用約15年時(shí)間基本建成交通強省，綜合交通基礎設施全面達到世界先進(jìn)水平、交通運輸總體發(fā)展水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列。作為設區市之一，我市也將樂(lè )享交通紅利，2035年將基本實(shí)現一日聯(lián)通全球、半日通達全國、2小時(shí)暢行全省、1.5小時(shí)抵達南京，貨物經(jīng)由口岸直運主要發(fā)達國家和“一帶一路”沿線(xiàn)主要國家。

　　為實(shí)現近期現代綜合交通運輸體系建設發(fā)展目標，我省提出了“四三二一”具體目標，即強化“四大走廊”、補齊“三大短板”、做強“兩大特色”以及投資突破“一萬(wàn)億元”。這其中多次出現連云港元素。

　　強化“四大走廊”分別為長(cháng)江經(jīng)濟帶綜合立體交通運輸走廊、絲綢之路經(jīng)濟帶跨境物流大走廊、21世紀海上絲綢之路的海洋運輸大走廊、大運河文化帶綠色交通走廊。我市在未來(lái)5年內，將搶抓“一帶一路”建設機遇，加快航空航線(xiàn)對沿線(xiàn)節點(diǎn)城市和國家地區的覆蓋率，使得與這些地方的交通互聯(lián)互通水平不斷提升，中歐班列品牌影響力實(shí)現明顯提升。連云港港區域性國際樞紐港基本建成，近遠洋航線(xiàn)覆蓋度和密度進(jìn)一步提升。

　　補齊“三大短板”主要是指加快完善鐵路網(wǎng)建設、航空運輸保障能力顯著(zhù)提升和過(guò)江通道加快建設。在鐵路建設方面，到2020年我省要基本形成“三縱四橫”鐵路主骨架，與我市相關(guān)的連徐、連鎮、鹽通、滬通鐵路一期等鐵路都將建成，寧淮、北沿江高鐵等開(kāi)工，合新、鹽泰錫常宜、滬通鐵路二期力爭開(kāi)工。做強“兩大特色”一是指充分發(fā)揮水運優(yōu)勢，擁有江蘇最大海港的連云港將基本形成以鐵水聯(lián)運為特色的鐵路貨運體系，水路貨運周轉量占比要達到三分之二以上;二是綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )整體水平居全國前列，市郊列車(chē)等城際交通聯(lián)系更高效，城鄉交通發(fā)展更均衡。

　　為實(shí)現以上目標，《意見(jiàn)》提出要重點(diǎn)推進(jìn)八大任務(wù)、實(shí)施25項重點(diǎn)工作。首要任務(wù)是提升服務(wù)國家重大發(fā)展戰略能力，重點(diǎn)推進(jìn)與“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區互聯(lián)互通、建設長(cháng)江經(jīng)濟帶綜合立體交通運輸走廊，其中要以連云港區域性國際樞紐港建設為重點(diǎn)，推進(jìn)沿江沿海港口戰略性物資專(zhuān)用碼頭和儲備基地布局，提升遠洋航線(xiàn)覆蓋度和密度，全面融入海上絲綢之路;開(kāi)通包含連云港機場(chǎng)在內的面向“一帶一路”沿線(xiàn)地區的航線(xiàn)、航班，構建空中絲綢之路。在補齊交通基礎設施發(fā)展短板這一任務(wù)中，提到適度超前建設連云港機場(chǎng)，支撐“一帶一路”戰略支點(diǎn)建設;在加快推進(jìn)運輸結構調整任務(wù)中，要以連云港港等為重點(diǎn)，加密至歐洲、美西等遠洋和日韓、東南亞等近洋航線(xiàn)……

　　此外，為加快推進(jìn)現代綜合交通運輸體系建設，《意見(jiàn)》還在資金保障、用地用海保障、環(huán)境保護等方面出臺了一些措施。《意見(jiàn)》印發(fā)后，關(guān)鍵在于落實(shí)，省交通運輸廳明確提出要緊抓當前，與我市相關(guān)的工程是“確保年內建成連鎮鐵路連淮段、全面開(kāi)工建設連云港機場(chǎng)。”