擁抱智聯(lián)互通

暢想車(chē)聯(lián)錫東

　　中國網(wǎng)·美麗無(wú)錫訊 12月25日，作為國家級江蘇(無(wú)錫)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區核心區和無(wú)錫(錫山)“雙智”試點(diǎn)核心區，錫東新城迎來(lái)了科技改變生活的歷史性時(shí)刻：擁有世界領(lǐng)先蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)和單車(chē)智能技術(shù)的6輛自動(dòng)駕駛小巴，行進(jìn)在開(kāi)放道路上，開(kāi)始成為錫東新城居民們生活中日日可見(jiàn)的“親切伙伴”。

　　值得驕傲的是：近兩年來(lái)，整個(gè)錫東新城方圓45平方公里，通過(guò)大量“路側”設施和網(wǎng)絡(luò )的改造升級，已全部成為“聰明之路”!錫東新城區域內城市智能網(wǎng)聯(lián)道路實(shí)現規模化覆蓋，280公里線(xiàn)路里程為全國最長(cháng)。

新奇初體驗

　　12月25日是自動(dòng)駕駛小巴常態(tài)化運行的首度“預熱”，共有3批乘客“體驗官”前來(lái)參加試乘。

　　08:50

　　“兩彈一星”功勛獎?wù)芦@得者姚桐斌的族弟姚炳華老先生和五名天一實(shí)驗學(xué)校的少先隊員，成為首批市民“體驗官”，現場(chǎng)感受自動(dòng)駕駛小巴。

　　有56年黨齡的姚炳華熱衷感受時(shí)代的進(jìn)步。老人帶上同是老黨員的楊永康一起掃碼坐車(chē)。“咦，這個(gè)方向盤(pán)在汽車(chē)轉彎時(shí)會(huì )自己動(dòng)的呢!”

　　同一輛車(chē)的少先隊員們則對車(chē)前顯示屏嘖嘖稱(chēng)奇，科幻電影里才能見(jiàn)到的全息投影，在小車(chē)內實(shí)時(shí)反饋，車(chē)外動(dòng)感情形化作移動(dòng)變化色塊，實(shí)時(shí)感知周遭路況。小車(chē)不大，卻充滿(mǎn)黑科技!

　　09:45

　　在地鐵2號線(xiàn)迎賓廣場(chǎng)站上車(chē)的乘客，為來(lái)自江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司的新疆柯?tīng)柨俗巫鍐T工們。他們身穿異域風(fēng)情的民族服裝，一個(gè)個(gè)掏出手機自拍，來(lái)感受這趟“首乘之旅”的新奇。

　　10:50

　　帆軟軟件公司位于錫東新城核心區，居住在水岸佳苑(人才公寓)的該公司多位工程師也來(lái)嘗鮮“打卡”。“有突發(fā)超車(chē)和路邊停車(chē)較多時(shí)，小巴能自我預警并減速呢。”工程師們對車(chē)內的眾多路側反饋信息和系統的及時(shí)處置能力，感受出了別樣的“門(mén)道”。

　　窗外寒風(fēng)呼呼，安全便捷的乘坐“初體驗”讓這些新城市民們感覺(jué)到了居住在新城的真切幸福指數。

　　從2022年元旦起，所有來(lái)到錫東新城的市民都可掃碼預約乘坐這樣的專(zhuān)線(xiàn)小巴。

未來(lái)成為日常

小巴順暢行駛

為新城市民們帶來(lái)出行便利

　　物聯(lián)世界、5G潮涌——在錫東新城，未來(lái)道路的“樣板間”日益精彩：280公里的這些行車(chē)道正被各類(lèi)先進(jìn)路側設施覆蓋，滿(mǎn)滿(mǎn)未來(lái)感的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，以及與其匹配的“智慧道路”全面投入使用。

　　它們的背后，是數據、平臺以及大量硬件設施的智能集成，聚焦了來(lái)自人工智能、地圖定位、整車(chē)制造、封裝測試等環(huán)節和較長(cháng)的產(chǎn)業(yè)鏈。在自動(dòng)駕駛這條“賽道”上，錫東新城圍繞相關(guān)政策頒布、測試牌照發(fā)放以及測試道路搭建等維度，正加速發(fā)力布局“自動(dòng)駕駛之城”。

　　6輛智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛小巴的滿(mǎn)座狀態(tài)為乘客8人以及1名安全員。與小巴們同步工作的，還有2輛技術(shù)協(xié)同保障車(chē)。進(jìn)入常態(tài)化運行的這些自動(dòng)駕駛小巴工作節奏其實(shí)相對單一：點(diǎn)對點(diǎn)往來(lái)，中間不停靠。每天各線(xiàn)路“始發(fā)”的時(shí)刻表參照當日地鐵到站時(shí)間機動(dòng)設定。

　　小巴日常運營(yíng)的負責人陳欣穎：

　　目前巴士穿梭行經(jīng)路段，為市民出行最為密集的交通線(xiàn)路，分別為查橋山韻佳苑至地鐵2號線(xiàn)查橋站、地鐵迎賓廣場(chǎng)站至水岸佳苑、地鐵迎賓廣場(chǎng)站至潤富里。

　　2022年元旦起，自動(dòng)駕駛小巴正式運行，服務(wù)新城居民的日常出行，所有市民均可掃碼乘車(chē)，小巴將成為穿梭在居民區和地鐵站之間的“暖心小藍”。

　　預約方法：每個(gè)站臺都會(huì )設置乘車(chē)二維碼，大家可通過(guò)掃碼進(jìn)行預約，選擇合適的班次，等車(chē)子到站后，掃描驗證即可乘坐;也可手機搜索“錫東新城自動(dòng)駕駛小巴”微信小程序(元旦起上線(xiàn))，預約成功后，按照預約信息前往小巴站臺乘坐。

小巴行路享“優(yōu)先”

　　江蘇航天大為科技股份有限公司為新城提供智能網(wǎng)聯(lián)道路建設和小巴運行的技術(shù)服務(wù)。在航天大為的自動(dòng)駕駛小巴調度平臺內，數據和平臺實(shí)時(shí)信息交互，“車(chē)路網(wǎng)云”不再是艱澀概念，而成為未來(lái)道路的智慧中樞。

　　據了解，自動(dòng)小巴車(chē)輛包括車(chē)輛主體、硬件平臺以及自動(dòng)駕駛系統三大部分，裝在小巴前部的攝像頭能對紅綠燈進(jìn)行感知識別，可以檢測80m以?xún)鹊募t燈、綠燈、黃燈以及不亮燈。

　　航天大為自動(dòng)駕駛小巴技術(shù)總監王鵬程：

　　小巴前部加裝了不少物聯(lián)感知設備，用來(lái)實(shí)時(shí)監控安全員狀態(tài)，當安全員發(fā)生打哈欠、接打電話(huà)等異常行為時(shí)，會(huì )及時(shí)發(fā)出語(yǔ)音提醒;激光雷達分別安裝在小巴車(chē)身前部左右兩邊及尾部，可以識別車(chē)道內還有車(chē)道邊緣的障礙物，包括普通車(chē)輛、大車(chē)、行人、自行車(chē)等。

　　小巴接駁線(xiàn)路上還建設了較為完善的車(chē)聯(lián)網(wǎng)路側基礎設施，為車(chē)輛安全穩定運行提供保障。在相關(guān)信號控制交叉口，采取“小巴優(yōu)先”信號控制策略，減少車(chē)輛在交叉口的延誤時(shí)間，體現公共車(chē)輛的效率優(yōu)先理念。

未來(lái)“駛”來(lái)

點(diǎn)亮精彩生活

加速發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的錫東新城

正大步邁向

智慧之城、未來(lái)之城!