首節底板順利筑 無(wú)錫鳳翔快速路(規劃外北環(huán)-江陰界)fxks11標工程開(kāi)啟“加速鍵”
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3月4日，由中鐵上海工程局承建的無(wú)錫鳳翔快速路(規劃外北環(huán)-江陰界)FXKS11標工程地道段首節底板順利澆筑完成。該地道段下穿京滬高鐵，總長(cháng)895m，寬28m，分29個(gè)節段
3月4日，由中鐵上海工程局承建的無(wú)錫鳳翔快速路(規劃外北環(huán)-江陰界)FXKS11標工程地道段首節底板順利澆筑完成。該地道段下穿京滬高鐵，總長(cháng)895m，寬28m，分29個(gè)節段，單箱雙室結構，地道基坑最深處10.3m，采用明挖順做法施工。此次第一塊底板混凝土澆筑為T(mén)6節段， U型結構，長(cháng)度30m，橫斷面寬度28m，底板高度及側墻寬度90cm，側墻高度5.3m，混凝土澆筑量為804立方米。首塊底板的順利澆筑，標志著(zhù)該地道正式進(jìn)入主體結構施工階段，實(shí)現了重要節點(diǎn)目標，為后續工程推進(jìn)奠定了堅實(shí)基礎，工程建設按下“加速鍵”。
該地道段施工作為無(wú)錫鳳翔快速路北延項目的關(guān)鍵線(xiàn)路，受管線(xiàn)遷改的影響，施工工期緊，施工壓力大，項目部合力布局，超前謀劃，見(jiàn)縫插針，從原料供應、機械調配、工序銜接、臨建建設等各個(gè)方面優(yōu)先保障，攻堅克難，保證了地道段施工作業(yè)面得以順利打開(kāi)。
據悉，無(wú)錫鳳翔快速路(規劃外北環(huán)-江陰界)fxks11標工程建成后將串聯(lián)無(wú)錫主城區、惠山新城，快捷通達江陰主城區，有效提升路網(wǎng)整體效用，加速無(wú)錫市城市快速路網(wǎng)建設與升級改造，對縮短無(wú)錫市域主次中心間城市時(shí)空距離，助力錫澄一體化發(fā)展具有重要促進(jìn)作用。(向創(chuàng ) 鮑涵)
【責任編輯：DH020】
