觀(guān)面山隧道作為西渝高鐵全線(xiàn)重點(diǎn)工程之一，其施工進(jìn)度一直備受關(guān)注。該隧道全長(cháng)12.85公里，地質(zhì)結構復雜，施工難度大。自開(kāi)工以來(lái)，項目部積極采取有效措施，
2024年6月3日，西渝高鐵項目傳來(lái)喜訊，觀(guān)面山隧道出口正洞掘進(jìn)順利突破1000米大關(guān)，標志著(zhù)項目取得了重要進(jìn)展。
觀(guān)面山隧道作為西渝高鐵全線(xiàn)重點(diǎn)工程之一，其施工進(jìn)度一直備受關(guān)注。該隧道全長(cháng)12.85公里，地質(zhì)結構復雜，施工難度大。自開(kāi)工以來(lái)，項目部積極采取有效措施，優(yōu)化施工工藝，采用三臂鑿巖臺車(chē)、多功能開(kāi)挖臺架、拱架安裝臺車(chē)等隧道機械成套工裝，全面提升隧道施工工效，有效加快了施工進(jìn)度，此次觀(guān)面山隧道出口正洞掘進(jìn)突破1000米，為觀(guān)面山隧道按期貫通奠定了堅實(shí)基礎。
西渝高鐵全長(cháng)739公里，設計時(shí)速350公里，全線(xiàn)建成通車(chē)后，將極大地改善沿線(xiàn)交通條件，促進(jìn)區域協(xié)調發(fā)展，對實(shí)現沿線(xiàn)廣大人民群眾對美好出行的向往，具有十分重要的意義。(燕鴻軍)
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