7月1日，在這個(gè)特殊的日子青島地鐵5號線(xiàn)云嶺路站迎來(lái)新的節點(diǎn)!今天石云區間首臺盾構刀盤(pán)順利下井，并完成與盾構機主機的合體，標志著(zhù)盾構機始發(fā)進(jìn)入倒計時(shí)，在中國共產(chǎn)黨成立103周年之際，地鐵建設者們?yōu)榻h103年華誕送上了一份特殊賀禮。
隨著(zhù)一聲口令，石云區間右線(xiàn)盾構機刀盤(pán)在350t履帶吊的助力下，從云嶺路站緩緩“入地”，經(jīng)過(guò)二十分鐘的緊張作業(yè)，巨大的盾構刀盤(pán)順利下井。該盾構機開(kāi)挖直徑直徑為6.5米，總長(cháng)約75米，整機總重量約500噸，主要承擔青島地鐵5號線(xiàn)石云區間右線(xiàn)的掘進(jìn)任務(wù)。
“盾構機吊裝下井具有自重大、旋轉幅度大、場(chǎng)地狹小，作業(yè)難度大等特點(diǎn)，螺栓必須精準定位，需要上下緊密配合，而刀盤(pán)是整臺盾構機的“牙齒”，是盾構掘進(jìn)的關(guān)鍵構件，也是吊裝過(guò)程中難度最高、危險系數最大的一項工序。”項目負責人宮勝會(huì )介紹，為確保石云區間右線(xiàn)盾構機吊裝下井安全順利完成，項目部精心組織，提前籌劃，制定行之有效的盾構機組裝、吊裝下井計劃，多次對一線(xiàn)施工人員進(jìn)行細致的安全培訓和技術(shù)交底。黨員先鋒隊一直沖在一線(xiàn)，夜以繼日、加班加點(diǎn)，發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，帶領(lǐng)項目全體人員克服高溫天氣、復雜工序、交叉作業(yè)等困難，順利完成盾構機吊裝下井的各項準備工作。
據悉，盾構機吊裝下井后，施工人員將開(kāi)展管線(xiàn)連接、調試等后續工作，預計7月底正式開(kāi)始云石區間掘進(jìn)工作。下一步，項目部全體人員將積極踐行公司的企業(yè)品格，高質(zhì)量、高標準、高效率推進(jìn)青島地鐵5號線(xiàn)項目建設。(崔小慧)
